Jalur Kabel Kiprok Mio M3
Yah walaupun di artikel lain sering saya jelaskan jalur nya tetapi di sini pun akan tetap saya bahas.
Jalur kabel kiprok mio m3. Sekarang kita ke kabel kiprok. Mau tny mas utk jalur kabel kiprok nya sndiri apakah sama dg jalur mioj kalo. Mio m3 menganut sistem pengisian 1 phase terbuka sebenarnya sama dengan mio j yang lama namun untuk mio m3 125 besaran out put nya lebih besar dari mio mio j yaitu sebesar 14 0v 150w 5000 rpm dibandingkan dengan mio j cuma 125w 5000 rpm lihat tabel dibawah. Hal ini diungkapkan oleh faisal mekanik yamaha dimas motor depok jawa barat.
Jadi jangan rubah jalur soketan kiprok jika sepeda motor masih standar tapi kalau mau rubah jangan tanggung tanggung sekalian saja rubah penerangan ac menjadi dc. Selama saya jadi mekanik yamaha salah satu masalah yang paling sering dikeluhkan konsumen motor matik injeksi adalah aki yang sering bermasalah. Tapi hal ini sering kali diabaikan saat penggantian kiprok dengan cara merubah jalur kabel maka akibatnya bukannya motor tambah bener malah tambah bundet. R merah kabel ini output kiprok 12v jika memakai aki kabel.
Skema jalur kabel kiprok mio j mempunyai soket warna hitam 4 pin yang sama jalurnya dengan punya motor honda grand legenda supra dll namun perlu di ketahui kiprok mio j berbeda dari kiprok pada.